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半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成

國(guó)內(nèi)半掛車配件市場(chǎng)看好隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)（特別是碼頭、貨場(chǎng)）對(duì)半掛車配件的需求越來(lái)越大。半掛車包括：廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、成品運(yùn)輸半掛車等品種

普通半掛車包括車身、車橋和懸架系統(tǒng)，車橋和懸架系統(tǒng)位于車身底部，其中，車橋呈杠鈴狀，在該車橋兩端設(shè)置有車輪，其橫向設(shè)置于車身底部，懸架系統(tǒng)位于車身與車橋之間用以連接車橋和車身

典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式

市場(chǎng)上，同樣型號(hào)（承載力）的支架，價(jià)格差異相差很大，從幾十元到幾百元，是什么造成如此價(jià)格之懸殊，很多消費(fèi)者往往無(wú)所適從，通常選擇價(jià)位低的產(chǎn)品，如果導(dǎo)致質(zhì)量事故頻發(fā)

采用氣剎的卡車上，都會(huì)有儲(chǔ)氣筒，那么儲(chǔ)氣筒的原理是什么？我們這里來(lái)說(shuō)一說(shuō)。蓄能：卡車上用氣的地方有許許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣筒，單憑空壓機(jī)泵出的氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

懸架定義：懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而這個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件